特斯拉mode l 3
特斯拉mode l 3要用磷酸铁锂电池了！
日前，据路透社援引知情人士报道，特斯拉与宁德时代就在中国生产的汽车中使用后者生产的无钴电池进行了谈判，目前谈判已进入最后阶段。
路透社所言的“不含钴的电池”其实就是磷酸铁锂电池，一直是中国新能源汽车行业动力电池技术路线之一。
钴元素是电动汽车电池中最为昂贵的金属元素之一。采用磷酸铁锂，最大的优势就是节约成本。特斯拉已经与宁德时代进行了一年多的谈判，以确保磷酸铁锂电池的供应，从而节省“两位数的百分比”的成本。
对于此消息，宁德时代公关部表示，宁德时代有能力根据客户需求，提供合适的和有竞争力的解决方案，给客户带来价值。
宁德时代并未透露更多信息。但另有消息人士透露，宁德时代的磷酸铁锂在今年下半年就装载到特斯拉低配版mode l 3上。
1．不要“钴”！
为何选择磷酸铁锂电池？ 除了比三元电池安全，更重要的是能够降成本。
三元电池中成本最高的就是正极材料，尤其以“钴”的价格最高。目前，钴目前的价格在27万／吨，并曾经一度达到过80万元／吨的高位。
在2018年马斯克就曾表示，要将下一代电池，钴含量削减至零。当时钴在特斯拉电池包占比低于3％。
资料来源：clean technica
要绝对不含“钴”，磷酸铁锂电池确实是一个不错的选择。
根据国君新能源数据，国内磷酸铁锂电池成本在0．65元／wh，远低于三元电池的0．85元／wh，采用磷酸铁锂电池的确能够使成本下降”两位数的百分比”。
不过，知情人士也对路透社表示，目前尚不清楚特斯拉打算在多大程度上使用磷酸铁锂电池。但该汽车制造商没有停止使用其现有的镍钴铝三元电池的计划。
毕竟，上个月，特斯拉还在与众车企抢夺钴资源。今年1月有媒体报道称，为了确保上海超级工厂的钴供应，特斯拉正在与能源巨头嘉能可商谈长期供货协议。

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