1．配送功能要素
(1)备货。是配送的准备工作或基础工作，备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。配送的优势之一，就是可以集中用户的需求进行一定规模的备货。备货是决定配送成败的初期工作，如果备货成本太高，会大大降低配送的效益。2)储存。配送中的储存有储备及暂存两种形态。 配送储备是按一定时期的配送经营要求，形成的对配送的资源保证。这种类型的储备数量较大，储备结构也较完善，视货源及到货情况，可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。配送的储备保证有时在配送中心附近单独设库解决。 另一种储存形态是暂存，是具体执行日配送时，按分拣配货要求，在理货场地所做的少量储存准备。由于总体储存效益取决于储存总量，所以，这部分暂存数量只会对工作方便与否造成影响，而不会影响储存的总效益，因而在数量上控制并不严格。 还有另一种形式的暂存，即是分拣、配货之后，形成的发送货载的暂存，这个暂存主要是调节配货与送货的节奏，暂存时间不长。(3)分拣及配货。是配送不同于其它物流形式的有特点的功能要素，也是配送成败的一项重要文持性工作。分拣及配货是完善送货、支持送货准备性工作，是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸，所以，也可以说是送货向高级形式发展的必然要求。有了分拣及配货就会大大提高送货服务水平，所以，分拣及配货是决定整个配送系统水平的关键要素。(4)配装。在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如何集中不同用户的配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，这就需要配装；和一般送货不同之处在于，通过配装送货可以大大提高送货水平及降低送货成本，所以，配装也是配送系统中有现代特点的功能要素，也是现代配送不同于已往送货的重要区别之处(5)配送运输。配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，和一般运输形态主要区别在于：配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式，一般使用汽车做运输工具。与干线运输的另一个区别是，配送运输的路线选择问题是一般干线运输所没有的，干线运输的干线是唯一的运输线，而配送运输由于配送用户多，一般城市交通路线又较复杂i如何组合成最佳路线，如何使配装和路线有效搭配等，是配送运输的特点，也是难度较大的工作(6)送达服务。配好的货运输到用户还不算配送工作的完结，这是因为送达货和用户接货往往还会出现不协调，使配送前功尽弃。因此，要圆满地实现运到之货的移交，并有效地、方便地处理相关手续并完成结算，还应讲究卸货地点、卸货方式等。送达服务也是配送独具的特殊性。(7)配送加工。在配送中，配送加工这一功能要素不具有普遍性，但是往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通过配送加工，可以大大提高用户的满意程度。配送加工是流通加工的一种，但配送加工有它不同于一般流通加工的特点，即配送加工一般只取决于用户要求，其加工的目的较为单一。
2．配送的一般流程。
配送的一般流程比较规范，但并不是所有的配送者按下述流程进行。 不同产品的配送可能有独特之处，如燃料油配送就不存在配货、分放、配装工序，水泥及木材配送又多出了一些流通加工的过程，而流通加工又可能在不同环节出现。
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企业物流的战略内容
物流战略试图回答做什么、何时做和如何做的问题，涉及战略层面、战术层面 和操作层面。
战略层规划主要解决如何以企业战略作为约束，确定企业物流的总目标，规定企业物流的总行动，也就是说，战略规划的重点不是研究企业物流的局部性质的问 题，而是研究企业物流的整体发展。企业物流战略层规划的年限一般应与企业战 略规划的年限匹配。通常都在5年以上。
战术层规划主要解决实施企业物流战略层规划过程中的战术问题。由于战略 舄规划的时限较长，而实施期间内部和外部环境都不断变化，而企业也要根据这些 变化适时调整自己的物流战术，在经济全球一体化的格局下，一个国家、一个地区 的经济环境变化都会不同程度地涉及全球^如2008年下半年美国出现的“次贷危 机”很快就在全球范围内演变为“金融海啸”，并且波及我国的金融业，制造业和物 流业也受到冲击，我国以出口销售为主的制造业企业和从事国际物流业务的物流 企业，都被迫作出了战术调整，甚至是局部的战略调整。
操作层规划是对具体的运作进行管理，如车辆调度、仓库管理、物料搬运等。
在三个层次中，煅重要的是战略层规划，主要解决四个方面的问题：客户服务 需求的目标、设施选址战略、存货战略、运输战略。
(1)客户服务需求的目标。客户服务水平的决策比任何其他因素对系统设计 的影响都要大。如果服务水平定得较低，可以在较少的存储地点集中存货，利用较 廉价的运输方式；服务水平定得高•则相反。当服务水平接近上限时，物流成本比 服务水平t升得更快，因此，物流战略计划的首要任务就是确定客户服务水平。
(2)设施选址战略。存货地点及供货地点的地理分布构成物流计划的基本框 架，其内容主要包括确定设施的数fit、地理位s、规模，并分配各设施所服务的市场 范围，这样就确定了产品到市场之间的线路。好的设施选址应考虑所有的产品移 动过程及相关成本，包括从工厂、供货商或港口经中途储存点，然后到达客户所在 地的产品移动过程及成本，采用不同的渠道满足客户谣求，其总的物流成本是不同 的。如直接fil工厂供货、供应商或港口供货，或经选定的储存点供货等方法，物流成本是有差异的。寻求成本最低的配送方案或利润最高的配送方案是选址战略的 核心。
(3)存货战略。存货战略指存货管理的方式，基本上可以分为将存货分配（推 动）到储存点与通过补货自发拉动库存两种战略。其他方面的决策内容还包括产 品系列中的不同品种分别选在工厂、地区性仓库或基层仓库存放，以及运用各种方 法来管理存货的库存水平。由于企业采用的具体政策将影响设施选址决策，所以 必须在物流战略中予以考虑。
(4)运输战略。运输战略包括运输方式、运输批擞、运输时间和运输线路的选 择。这些决策受仓库与客户及仓库与工厂之间距离的影响，反过来又会影响仓库 选址决策。库存水平也会通过影响运输批贵影响运输决策。
客户服务需求的目标、设施选址战略、存货战略和运输战略是物流战略规划的 主要内容，因为这些决策都会影响企业的莸利能力、现金流和投资回报率„其中每 个决策都与其他决策互相联系，规划时必须对彼此之间存在的关系予以权衡考虑。
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物流管理模式有哪些？
“中国物流公司管理模式”概述：
物流公司市场定位：行业物流定位，决定物流公司目标市场选择；物流公司预算计划系统：物流企业运作以预算为核心，与物流核心竞争力；
物流公司组织系统：公司管理中心的组织机构图，部门职能，外部组织；物流公司文化系统：物流战略（logistics strategy），物流战略管理（logistics strategy manage－ment），物流市场竞争中的体现，物流公司服务品牌创建；
物流公司垂直指挥系统：物流公司服务网络建设，物流软件管理运用支持；物流公司横向联络系统：公司管理中心情报、外部联络，网点联络，操作流程；
物流企业间的竞争与合作，与客户建立长期共赢的合作关系；物流公司检查反馈系统：“检查和反馈”数据的处理，规避服务与合作风险；
物流公司人才选用和聘用系统：公司员工素质要求，依据，程序，影响企业因素；物流公司培训系统：物流业务技术培训计划、方式、课程、考核、合同、赔偿；
物流公司激励系统：激励产生原理、需求、方法、配股、年利润分红。
“中国物流公司管理模式”已得到中国物流技术管理方面专家评估论证，并提出好的建议；公司发展需建立：中国物流公司“物流解决方案”物流技术管理专家数据库，同物流专家建立长期性合作关系；接到中国物流公司客户“订单”后，填写系统表格、物流行业目标选择，填写“公司目标定位确认书”，客户目标市场定位确定下来，有计划组织中国物流管理体系技术方面专家组和国内知名企业管理咨询公司，按照客户公司企业整体设计需求具备条件，更科学的设计出适合客户公司现实可操作运用物流管理模式，提供全程客户公司跟踪咨询服务计划。
建议，中国物流公司运用“易通——货运物流小管家物流软件”及“物流网络软件”会给公司降低企业经营成本，提高物流公司经济利润。
例如：“中国物流公司管理模式”在图书物流行业实际运用；
济南可鑫通物流公司按照“中国物流公司管理模式”进行实际运作。
公司市场定位：目标选择图书物流行业。
公司预算计划系统：由会计师做出“预算计划投资方案”。
物流市场企业货运价格市场竞争，制定客户服务解决方案；采取客户付现款或对方付款同等客户8折优惠，提供上门取货送货，广告快递服务项目。
公司组织系统：设立：（图书渠道部）便于同图书业客户商洽谈“订单”合作事项。
1、公司首先建立：本省市图书批发商、零售店客户服务中心数据库；2、物流公司联络全国图书出版发行公司，洽谈：“图书服务代理协议”；
3、向出版商递交：图书物流运作代理方案；图书物流配送中心方案；4、在全省地市建立图书渠道配送中心网络终端系统及客户服务中心。
公司文化系统：为客户服务，特编辑“图书音像渠道快讯”广告期刊。
公司在物流市场竞争中的独特体现，创造公司特色服务中心品牌。
公司垂直指挥系统：公司在各地市建立图书配送中心服务站网络，公司运用采用“易通——货运物流小管家物流软件”及“中国物流公司网络专业物流软件”给公司降低企业费用成本，利润增加200%以上，通过电脑上网随时查到货物情况，付款情况，经营情况，货物赔付情况等。
公司横向联络系统：公司管理中心通过电脑网络向外部联络，网点联络，分公司终端也可以相互货物单证数据交换，对账，解决运单查询难题。
建立：图书渠道客户服务系统，对没有开通货运线路，公司同线路货运竞争公司建立合作，货运价格要优惠40%，由于按管理模式经营得当，与客户建立长期共赢合作“服务代理”友好关系。
公司检查反馈系统：公司每月对每个网络进行“检查和反馈”数据的处理，接受客户投诉，发现哪个网点出现问题立即解决处理，真正规避服务与合作风险；
公司人才选用了聘用系统：每次公司都要根据素质要求，聘用分部经理，公司尽量选用有物流知识人才，公司注意到选错用人会影响公司发展；
公司培训系统：公司制定物流技术培训计划、简单物流技术，由老员工代培方式、试用期三个月，分部经理都要培训合同、赔偿法律知识；
公司激励系统：公司财务会计师制定公司经理，分部经理按配股分红，员工根据工作表现能力基本工资＋红包，公司激励员工自身价值。
公司通过按照“中国物流公司管理模式”占领图书物流行业，更重要的是有了长期共赢合作客户资源无形资产，给公司以200%速度增加利润。
“中国物流公司管理模式”成功奥秘：
原理：在于“中国物流公司管理模式”创始人：郭洪亮先生和中国物流技术专家、中国知名企业管理咨询公司联合，依据中国物流公司客户自身环境资源条件，客户公司目标行业物流市场定位，设计客户公司可操作运用物流管理模式；
客户公司物流管理模式，在市场运作成功，相对“中国物流公司管理模式”成功。“中国物流公司管理模式”对emf企业物流和cmf商业物流客户同样可以运用；
增添emf企业物流和cmf商业物流客户需求的物流功能、物流设施与技术装备，及物流管理技术，（建议运用：emf企业物流、cmf商业物流专业物流软件）等。
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