主臂主角
7.5副臂
副臂倾角5度
副臂倾角30度
80度
2.5
1.25
75度
2.5
1.25
70度
2.05
1.15
65度
1.75
1.1
60度
1.55
1.05
55度
1.3
1.0
50度
1.05
0.8
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          吊车的支腿的作用就是保证吊车在进行起吊的时候，能够平稳的进行起吊的作业，而不会因为不平衡从而造成吊车出现侧翻的现象,支腿变形等。因此，避免吊车的支腿 的故障非常重要，如果支腿出现了故障的话，那么吊车就会非常容易出现侧翻的现象了，导致无法正常工作。 　　但是，我们怎样才能够了解到支腿出现了故障了呢？下面就为大家介绍一下，吊车支腿故障都会有哪些表现形式： 　　1、当吊车正在工作的时候，底盘出现了明显的下沉的现象，就有可能是吊车下支腿下沉不平衡导致的； 　　2、如果吊车的支腿座自动出现下落的现象的话，那么支腿也出现了故障； 　　3、支腿移动过慢通常是因为支腿的结构被异物卡住了，检查支腿的结构就可以排除故障； 　　4、打开支腿开关后，支腿没有任何反应，也要对吊车的支腿结构进行检查。 　　如果吊车的支腿出现了以上的现象的话，则意味着吊车的支腿出现了故障，要及时的进行检查和修复。  
吊车
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     投资依然是大部分省、市搞经济成绩的重要依托。
     随着近期各地“两会”陆续召开，各省区市政府在其政府工作报告中公布了2013年生产总值和固定资产投资目标，后者普遍为两位数，且大多设定在20%以上。
     据统计，许多省市区为今年设定投资增速目标基本与去年增速持平或仅略作下调。青海等19个省区市将该目标设定在20%及以上，其中、新疆、甘肃、贵州和黑龙江4个省区设定在30%及以上。
     2012年5月和9月，国家发改委曾以“西部经济发展的重大支撑项目”为名，密集批复多地交通基建项目。而铁道部2013年初公布的“今年铁路投资目标设定6500亿元”消息，又为地方的基建投资派送了“红包”。
     专家认为，2008年4万亿投资带来的产能过剩还未消化，需要警惕投资带来的新一轮产能过剩和重复建设，地方应严格评估投资回报率。
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